Armada搭载的是一款全新的双涡轮增压3.5升V-6发动机，该发动机学习了英菲尼迪QX80的规划
2025款Armada的车身改变刚度比上一代车型提高了25%，横向刚度提高了57%。这让Armada的乘坐舒适度得到了提高，并且在装备新款Pro-4X规范内饰的情况下，其越野才能更强。凭仗新晋级的规范集成式四级牵引挂钩，Armada的牵引力可高达8,500磅（3855.5公斤）。
日产推出的Pro-4X越野级内饰规范初次装备在Armada上，改规范增加了20英寸全地势轮胎、自适应空气悬架、金属防滑板和原装电子锁式后差速器等晋级装备。在空气悬架处于最高设置的情况下，ArmadaPro-4X的离地空隙为9.6英寸（243.8mm），比规范高度高2.1英寸（53.3mm）。经过改进的前面板选用复古三槽格栅规划，改进了挨近角，相同晋级的后保险杠增强了离去角，现在ArmadaPro-4X的挨近角为33.9°，经过角为25.3°，离去角为24.3°。
那些不太想驾驭Armada去荒山野岭越野的用户都能够挑选新款PlatinumReserve规范，该车型是该系列的尖端车型。它装备专属22英寸车轮、自适应空气悬架、带全宽尾灯条的后LED灯条，以及晋级款内饰，如驾驭员和乘客按摩座椅以及车窗玻璃平视显示器。
2025款Armada装备了很多的规范安全设备，如主动紧急制动、远光灯辅佐、盲点监控、车道违背正告等。2025款车型的新功用是加宽的前视界规模，车辆前方可视度高达170度，某些车型（如Pro-4X）还配有所谓“透视”引擎盖才能。一切2025款Armada车型均标配ProPilotAssist体系，SL及以上车型乃至供给日产的ProPilot2.1体系，这中心还包含高速公路驾驭的无人驾驭功用。该体系将制动、加快和转向信号输入与主动变道辅佐相结合。这是继Ariya和Rogue之后第三款供给ProPilot2.1的日产车型。
内饰装备两块12.3英寸屏幕，一块数字仪表盘和一块中心触摸屏，装备Google地图、帮手和PlayStore等功用（SL及以上版别可用）。晋级到Pro-4X、Platinum或PlatinumReserve规范，装备将提高为双14.3英寸显示屏（如InfinitiQX80中相同），功用更强壮。无线AppleCarPlay和AndroidAuto是全系标配。
2025款日产Armada没有定价，但该公司表明，这款车将与雪佛兰Tahoe、福特Expedition、丰田Sequoia等车型的竞赛中坚持优势，新车将在本年晚些时候上市出售。
日产现在仅有能做的就是在燃油车型不得不离别商场之前尽可能多的出售出去，未来是怎样现在根本看不到。
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